Razvoj Severnog morskog puta: Rusija i Kina kao novi globalni trgovinski partneri
Rusija i Kina intensivno rade na razvoju Severnog morskog puta, što bi moglo značajno transformisati globalnu trgovinu. Ova nova arktička transportna ruta povezuje kinesku inicijativu „Pojas i put“ s ruskim arktičkim koridorom. Planovi obuhvataju izgradnju ledolomaca, kontejnerskih brodova i uspostavljanje celogodišnje plovidbe između Azije i Evrope.
Od 2024. godine, Rusija je pozvala Kinu na zajednički projekat razvijanja Severnog morskog puta, s posebnim naglaskom na unapređenje logistike i kontejnerskog transporta. Ovaj korak omogućava da se inicijativa „Pojas i put“ proširi i na arktičke vode.
Kineska kompanija NewNew Shipping Line je 2023. godine osnovala flotu brodova specijalizovanih za transport kontejnera duž pomenute rute. U tom periodu, posade su obučene za plovidbu arktičkim podnebljem, što je rezultiralo uspešnom realizacijom prvih sedam putovanja.
U 2024. godini, podružnica ruskog Rosatoma i kineska transportna kompanija su potpisale memorandum koji je označio početak celogodišnjeg kontejnerskog linijskog transporta između luka ove dve zemlje preko Arktika. Ovaj zajednički projekat uključuje i dizajn i izgradnju kontejnerskih brodova visoke ledene klase, kao i izradu arktičke transportne mreže. U prvoj fazi planirana je izgradnja pet brodova kapaciteta 4.400 TEU, s prvim ARC7 brodom koji se očekuje 2027. godine.
Očekuje se da će tokom 2025. godine, direktor Rosatoma Aleksej Lihačov i kineski ministar saobraćaja Liu Vej formalizovati saglasnost o daljem razvoju i komercijalizaciji plovidbe Severnim morskim putem. Oktobra te godine, usvojena je zajednička mapa puta čiji je cilj da do 2030. godine godišnji teretni saobraćaj između Rusije i Kine dostigne 20 miliona tona.
Tokom 2025. godine, kineske transportne kompanije su uspešno realizovale 17 plovidbi kontejnera putem Severnog morskog puta. Prednost ove rute leži u njenoj brzini; kontejnerski brodovi iz Kine mogu stići do Evrope za oko 20 dana, što je gotovo dvostruko brže u odnosu na tradicionalnu plovidbu kroz Suecki kanal. Osim toga, arktička ruta skraćuje vreme putovanja između Azije i Evrope za 30 do 40%, što omogućava značajne uštede na potrošnji goriva.
Zbog bezbednosnih izazova tokom plovidbe Arktikom, Rusija i Kina su takođe potpisale memorandum o obuci kineskih pomoraca za polarne uslove. Kineski stručnjaci će se školovati na ruskim pomorskim akademijama „Admiral Nevelskoj“ i „Admiral Makarov“.
Aleksej Lihačov je istakao da interesovanje Kine za Severni morski put raste iz meseca u mesec. Tokom 2025. godine, tranzitni teret duž ove rute dostigao je rekordnih 3,2 miliona tona, dok je ukupan teretni promet između Rusije i Kine kroz arktički koridor iznosio 5,4 miliona tona.
Izvor: www.novosti.rs
