Beograd je 14. oktobra 1892. godine započeo novu eru u gradskom prevozu uvođenjem prve tramvajske linije koja je povezivala Kalemegdan i Slaviju. Ovaj značajan korak omogućio je prestonici da se pridruži malobrojnim svetskim metropolama koje su već imale razvijen tramvajski sistem, poput Londona, Njujorka, Pariza i Berlina.
Povodom ovog jubileja, sindikat „Centar“ GSP „Beograd“ uputio je čestitke građanima i zaposlenima, ističući da ovo preduzeće više od jednog veka predstavlja ključnu tačku u saobraćaju grada. Predsednik sindikata Ivan Banković naglasio je važnost ljudskog faktora u funkcionisanju preduzeća, od vozača do inženjera, koji svakodnevno doprinose bezbednom i efikasnom radu sistema.
Banković je takođe ukazao na potrebu za sistemskim ulaganjima kako bi se osigurala dugoročna stabilnost prevoza. Preporučio je bržu obnovu voznog parka kao ključni faktor za unapređenje kvaliteta usluga, uključujući nabavku novih vozila za trolejbuski i tramvajski sistem, kao i elektrobusova.
Prvi beogradski tramvaji bili su prava atrakcija na ulicama grada. Vožnja se odvijala prema pravilima koja su danas teško zamisliva; konjske zaprege su saobraćale svakih deset minuta bez utvrđenih stajališta, a putnici su ih zaustavljali mahanjem ruke. Karta za vožnju koštala je deset para, uz razne popuste za vojnike do čina narednika, decu do devet godina i putnike niže od jednog metra.
Osim toga, posebne povlastice imali su poštari, vatrogasci i policajci na službenom zadatku pod uslovom da ne budu više od četvorice u jednom vozilu. Ova pravila oslikavaju kako se gradski prevoz razvijao kroz istoriju Beograda.
Redakcija Info24Vesti nastaviće da prati razvoj događaja i objaviće nove informacije čim budu dostupne.
Izvor: www.novosti.rs
