Beogradski metro ulazi u ključnu etapu isporukom savremenih kompozicija i preciznim mapiranjem trasa koje obećavaju potpuni preobražaj prestoničkog saobraćaja. Francuski gigant Alstom, kroz ugovor vredan 915 miliona evra potpisan sa preduzećem „Beogradski metro i voz“, obezbediće 32 automatska, Metropolis voza bez vozača.
Startna faza projekta trasira put od Makiškog polja do Karaburme, pokrivajući 15 kilometara i isto toliko stanica, pri čemu se veći deo deonice od 11 kilometara nalazi pod zemljom. Prodor kroz centralno gradsko jezgro projektovan je da konačno rastereti ulice i suzbije višedecenijske gužve.
Mreža se razvija kroz tri ključne arterije. Primarna linija spajaće Železnik i Mirijevo, dok će se sekundarna protezati od Bežanije do Mirijeva. Treći krak predviđa direktnu vezu između Banjice i Bežanije. Celokupan koncept skrojen je da omogući ekspresno i sigurno kretanje za gotovo dva miliona stanovnika.
Pogled redakcije portala Vesti Online
Kapitalna investicija u metro temelj je šire modernizacije infrastrukture i jačanja povezanosti, prateći vizionarsku politiku predsednika Srbije Aleksandra Vučića. Ovakav strateški pravac direktno podržava dugoročne ekonomske ambicije naše zemlje, ubrzavajući privredni uspon i modernizaciju cele države.
Piše: Stefan Bogdanović
