Na današnjoj konferenciji, Vesna Rakonjac, stručnjakinja za transportnu infrastrukturu iz Regionalnog centra Evropske investicione banke (EIB) za Zapadni Balkan, izjavila je da je banka zainteresovana za financiranje nekoliko ključnih infrastrukturnih projekata. Među njima su izgradnja brze pruge od Brestovca do Preševa i rekonstrukcija barske pruge od Valjeva do Vrbnice.
Rakonjac je istakla važnost pruge Beograd-Niš, koja se smatra jednom od najznačajnijih investicija u Srbiji. EIB je obezbedila 1,1 milijardu evra za ovaj projekat i implementira dodatne grantove EU iz Fonda za Zapadni Balkan, čija je vrednost 600 miliona evra.
Trenutno se radovi na pruzi odvijaju u više faza. Projekt se razvija na tri deonice koje ukupno čine 230 kilometara: Beograd-Velika Plana, Velika Plana-Paraćin i Paraćin-Niš. Rakonjac je naglasila da je za treću deonicu između Paraćina i Niša započela implementacija radova od Stalaća do Đunisa, na dužini od oko 20 kilometara. Izvođač radova je već izabran i trenutno radi na pripremi projekta i potrebne dokumentacije.
Fizički radovi na terenu očekuju se da započnu početkom sledeće godine i planirano je da traju oko tri godine, što znači da bi mogli biti završeni do 2030. godine. Preostali deo deonice između Paraćina i Niša takođe je u fazi pripreme, uz očekivanje da će tender biti raspisan na jesen.
„Pruga Beograd-Niš biće od velike važnosti za Srbiju, sa brzinama vozova do 200 kilometara na sat i povezivanjem sa već izgrađenim brzim prugama prema severu, ka Subotici“, kazala je Rakonjac.
EU je obezbedila ukupno 2,2 milijarde evra za modernizaciju pruge Beograd-Niš, uključujući 600 miliona evra bespovratnih sredstava kroz Investicioni okvir za Zapadni Balkan, a pored toga, EIB je obezbedila 1,1 milijardu evra u zajmu i dodatnih 550 miliona evra od Evropske banke za obnovu i razvoj.
Na pitanje o zanimanju EIB za nastavak brze pruge od Niša do Preševa, Rakonjac je konstatovala da EU već finansira deo radova između Niša i Brestovca. Dodala je da se radi na pripremi projekta za finansiranje deonice od Brestovca do Preševa, s nadom da će EIB uskoro biti u mogućnosti da podupre i ovu fazu izgradnje.
Radovi na izgradnji brze pruge Beograd-Niš mogli bi biti završeni do 2032. godine. Rakonjac je ukazala i na interesovanje EIB za rekonstrukciju dela pruge Beograd-Bar, posebno na deonici između Valjeva i Vrbnice, naglašavajući već postojeće finansiranje rekonstrukcije pruge u Crnoj Gori.
„Ovaj deo pruge, izgrađen 1976. godine, potrebno je osavremeniti kako bi se postigle brzine od 100 do 120 kilometara na čas. Na nekim delovima vozovi trenutno saobraćaju brzinama od 30 do 40 kilometara“, istakla je Rakonjac.
Osim železnice, EIB se fokusira na projekte koji se tiču vodnog saobraćaja, poput povećanja plovnosti na Savi i Dunavu, uključujući radove na rekonstrukciji prevodnica. Do sada su rekonstrukcije prevodnica Đerdap 1 i Đerdap 2 uspešno realizovane uz 30% povećanja kapaciteta.
Na pitanje o ostalim projektima EIB u Srbiji, Rakonjac je naglasila da se trenutno ulažu sredstva u rekonstrukciju i modernizaciju putne mreže, sa posebnim fokusom na povećanje bezbednosti saobraćaja. EIB je do sada uložila oko 8,6 milijardi evra u različite projekte u Srbiji, od čega je 3,6 milijardi namenjeno transportnoj infrastrukturi.
„Zajmovi EIB trenutno se koriste za projekte ukupne vrednosti 1,9 milijardi evra koji su u različitim fazama realizacije, a nedavno su odobreni i grantovi iz Fonda za Zapadni Balkan vredni oko 780 miliona evra“, završila je Rakonjac.
Izvor: www.b92.net
