Prevoznici iz Srbije razmatraju nove proteste zbog problema sa vizama
U narednim danima, prevoznici iz Srbije i regiona suočiće se s teškom odlukom: da li da ponovo blokiraju teretne terminale na graničnim prelazima koji vode ka Evropskoj uniji? Razlog za ovo nezadovoljstvo leži u dugotrajnim pregovorima unutar Radne grupe Evropske komisije (EK), koji do sada nisu doneli rešenje za problem sa ograničenjem boravka profesionalnih vozača u „Šengenu“ na najviše 90 dana tokom šest meseci.
S obzirom na prirodu svog posla, mnogi vozači su prekoračili propisani rok, čime su se doveli u situaciju da riskiraju hapšenje, deportaciju ili zabranu rada. Ova situacija dodatno otežava njihovu sposobnost da obavljaju svakodnevne poslovne obaveze i predstavlja ozbiljnu pretnju njihovim pravima na rad.
Aleksandar Spasić, generalni sekretar udruženja „Međunarodni transport“ iz Srbije, naglašava da na nedavnom sastanku Radne grupe EK nije bilo pomaka ka rešenju trenutne situacije. „Apsolutno nema napretka, niti rešenja za problem profesionalnih vozača,“ izjavio je Spasić. On dodatno ukazuje na to da Evropska komisija gotovo ne pokazuje interes za rešavanje ovog problema, prebacujući odgovornost na države članice.
Međutim, postoji jedan pozitivan pomak. Hrvatska je nedavno usvojila izmene Zakona o strancima, omogućavajući izdavanje specijalnih viza D za profesionalne vozače iz Zapadnog Balkana koji nemaju prebivalište ni državljanstvo Hrvatske. Očekuje se da će ovo olakšati pristup vozačima ovoj zemlji.
Problemi na granicama
Pored toga, prevoznici se suočavaju s dodatnim problemima na granici. Na graničnim prelazima prema Hrvatskoj, kamioni iz Srbije su juče čekali više od 16 sati. Ova zastoja nisu uzrokovana transportnim problemima, već primenom novog carinskog sistema. Hrvatska je započela primenu nove verzije Novog kompjuterizovanog tranzitnog sistema (NCTS), što zahteva prilagođavanje u podnošenju i popunjavanju carinskih deklaracija.
„Prvi put će državljani zemlje koja nije članica šengenske zone imati priliku da dobiju vizu, ali je nejasno na koji način će to funkcionisati,“ ističe Spasić. Hrvatska planira da donese pravilnik o izdavanju viza D u narednim nedeljama, a vozači će moći da apliciraju u ambasadama. Očekuje se da će proces odobravanja trajati oko dve nedelje.
Spasić navodi i da su predstavnici srpske vlade prolazili kroz 13 zemalja kako bi obezbedili da i druge države usvoje slične izmene zakona, ali većina nije pokazala interesovanje za promene svoje regulative.
„U međuvremenu, naši vozači, posebno iz Nemačke, Rumunije i Austrije, i dalje se vraćaju. U narednim danima ćemo doneti odluku o dalje akcije. Moguće je da ćemo ponovo blokirati granice,“ izjavio je Spasić, dodajući da će se na sastanku Upravnog odbora udruženja prevoznika razmatrati dalji koraci.
Prevoznici već više od dve i po godine traže rešenje za trenutnu situaciju, nudeći EK konstruktivna rešenja. Tokom perioda pre uvođenja EES sistema, proterivanja nisu bila česta zbog ručne evidencije ulazaka i izlazaka. Međutim, nakon što je implementiran ovaj sistem, povećan je nadzor nad prekoračenjem dozvoljenog boravka, što je rezultiralo masovnim deportacijama vozača.
Protesti su se održali krajem januara kako bi se skrenula pažnja na hitnost rešenja, međutim, uspostavljena Radna grupa EK nije još donela konkretne mere.
Izvor: www.novosti.rs
