Posle decenija planiranja, Beograd konačno ulazi u fazu izgradnje metroa – radovi na prvoj liniji počinju već u aprilu, čime jedan od najvećih infrastrukturnih projekata u istoriji grada prelazi iz ideje u realizaciju.
Prva linija od Železnika do Mirijeva
Beogradski metro postaće operativni građevinski projekat izgradnjom prve linije duge oko 21 kilometar, sa ukupno 15 stanica, koja će povezivati Železnik i Mirijevo. Planirani rok završetka je 2030. godina, dok je vrednost investicije procenjena na više od 600 miliona evra.
Država i grad već su predvideli značajna sredstva za početak radova, pa je za 2026. godinu planirano gotovo 208 miliona evra ulaganja iz budžeta.
Gradnja kreće sa dve strane grada
Realizacija projekta započinje istovremeno na dve lokacije – u naselju Bele vode i na Karaburmi. Na tim tačkama biće formirane početne građevinske jame iz kojih će krenuti iskopavanje tunela.
Dok domaće kompanije započinju radove na južnom delu trase, kineski partner PowerChina radiće na severnom delu, sa ciljem da se ekipe susretnu u centralnoj gradskoj zoni, kod Beogradskog sajma.
„Krtice“ kao tehnološko srce projekta
Ključnu ulogu u izgradnji imaće specijalizovane tunelske mašine, poznate kao TBM „krtice“, projektovane za kompleksne geološke uslove prestonice. Njihov zadatak biće da omoguće izgradnju više od 10 kilometara tunela ispod gusto naseljenih delova grada bez većeg uticaja na saobraćaj na površini.
U okviru projekta, ugovorena je i saradnja sa francuskom kompanijom Alstom, koja će isporučiti vozove i signalne sisteme za budući metro.
Paralelni projekti i „mali metro“
Uz glavnu liniju, u aprilu počinje i realizacija takozvanog „malog metroa“, odnosno tunelske veze između Bulevara despota Stefana i Ekonomskog fakulteta. Ovaj projekat deo je šireg infrastrukturnog razvoja koji uključuje i izgradnju novih mostova i transformaciju postojećih saobraćajnih pravaca.
Uticaj na tržište nekretnina
Izgradnja metroa već sada utiče na tržište nekretnina. Delovi grada kroz koje prolazi buduća trasa, poput Karaburme, Železnika i Mirijeva, postaju sve atraktivniji za investitore i kupce.
Očekuje se da će blizina metro stanica dugoročno povećati vrednost nekretnina i podstaći razvoj novih poslovnih i stambenih zona.
Druga linija u pripremi
Planska dokumentacija za drugu liniju, koja će povezivati Bežaniju i Mirijevo, već je završena, a početak radova očekuje se u narednim godinama.
Sa realizacijom metro sistema, Beograd ulazi u novu fazu urbanog razvoja, sa ambicijom da unapredi javni prevoz i dodatno se pozicionira kao regionalni centar uoči velikih međunarodnih događaja poput EXPO 2027.
