Ruska zastava postaje sve privlačnija za trgovačku mornaricu, a potpredsednik vlade Andrej Nikitin je potvrdio da je oko stotinu plovila velikog kapaciteta prešlo pod njenu jurisdikciju. Ova promena se dešava u kontekstu nastojanja Rusije da ojača svoju pomorsku flotu i poveća konkurentnost na globalnom tržištu.
Na Međunarodnom ekonomskom forumu u Sankt Peterburgu, predsednik Vladimir Putin je naglasio važnost prelaska brodova pod rusku zastavu. Nikitin je u intervjuu za „Komsomoljsku pravdu“ izjavio da su nadležne institucije već preduzele određene korake ka ostvarenju ovog cilja, ali da još ima posla koji treba završiti.
Ministarstvo saobraćaja je ranije predložilo mogućnost registracije stranih plovila koja prevoze ruski teret direktno u Ruskom međunarodnom registru brodova. Ova inicijativa bi donela poreske olakšice, uključujući oslobađanje od poreza na imovinu i transport, kao i ukidanje odbitaka od zarada članova posade. Ipak, stručnjak Mihail Vakiljan ističe da bi ove pogodnosti bile značajne samo za ruske kompanije.
Tokom leta, Nikitin je najavio planove za unapređenje ruskog registra brodova kako bi on postao jedan od najkonkurentnijih na svetu. Rusija takođe planira proširenje kapaciteta svojih morskih luka i transarktičkog koridora s ciljem da se pozicionira među deset vodećih zemalja prema ukupnoj nosivosti. Trenutno se nalazi na 19. mestu sa udelom od oko 1% u globalnom kapacitetu.
Prema procenama evropskih analitičara, između januara 2025. i juna 2026. godine očekuje se upis 107 plovila u ruski registar, od kojih su 93 već bila pod sankcijama. Ovaj rast predstavlja značajan pomak za registar koji će se povećati sa 280 na 382 plovila.
Jedan od razloga zbog kojih su vlasnici brodova ranije birali udaljene jurisdikcije poput Paname ili Liberije jeste jednostavna registracija bez poreza na prihode od pomorskog transporta. Međutim, Vakiljan objašnjava da ruski sistem registracije nudi drugačiji pristup – zastava se dodeljuje isključivo za prevoz ruskog tereta, a strane sankcione liste ne utiču na nju.
Ranjivost stranih registara postala je očigledna kada su zemlje poput Paname počele brisati plovila pod sankcijama iz svojih registara. Više od polovine plovila koja su nedavno upisana u ruski registar prethodno su bila registrovana pod stranim zastavama.
Gubitak nacionalne zastave nosi određene rizike; brod bez važeće zastave može biti pregledan od strane ratnih brodova drugih država prema međunarodnom pravu. U tom kontekstu, ruska zastava vraća državnu pripadnost brodu i pruža zaštitu države koja ga vodi.
Iako postoje izazovi vezani za zadržavanje brodova pod ruskom zastavom u evropskim lukama zbog lokalnih propisa, Moskva sada ima osnovu za pokretanje tužbi protiv evropskih zemalja pred Međunarodnim tribunalom za pravo mora ukoliko dođe do nezakonitog zadržavanja.
Redakcija Info24Vesti nastaviće da prati razvoj događaja i objaviće nove informacije čim budu dostupne.
Izvor: www.novosti.rs
