Veliki infrastrukturni projekti u Srbiji: Most kao simbol povezanosti
Predsednik Srbije, Aleksandar Vučić, juče je prisustvovao obilasku radova na novoizgrađenom mostu koji se proteže nad Dunavom. Ovaj most, dugačak 1.700 metara, predstavlja značajan arhitektonski poduhvat, istakao je Vučić, opisujući ga kao „pravo malo remek-delo“. Spajajući Bačku sa Sremom, kao i s područjima Mačve, Beogradom, Republikom Srpskom i Bosnom i Hercegovinom, most ima za cilj da olakša saobraćaj i unapredi regionalnu povezanost.
Predsednik je izrazio zadovoljstvo napretkom radova i zahvalio se svima koji su učestvovali u projektu, posebno kineskim partnerima kompaniji CRBC, ocenivši njihov rad kao odgovoran i ozbiljan.
U narednim danima očekuje se završna faza spajanja glavne konstrukcije mosta. Prema informacijama iz „Koridora Srbije“, zvanično puštanje mosta u saobraćaj planirano je za drugu polovinu tekuće godine.
Inženjerske karakteristike mosta
Most je projektovan kao savremeni „ekstrados“ objekat s kosim zategama i ramovskom konstrukcijom od prednapregnutog betona. Njegov vizuelni identitet biće obeležen dvostrukim pilonima visine 25 metara, koji se zakose ka spolja.
U nastavku projekta, na petom novosadskom mostu, doći će do spajanja glavne konstrukcije, koja se gradi kao deo Fruškogorskog koridora. Ovaj most povezuje Petrovaradin sa auto-putem E-75, pri čemu će teretni saobraćaj biti u potpunosti prebačen sa gradskih ulica, čime će se znatno smanjiti gužve u naseljima.
Fruškogorski koridor: Ključna saobraćajnica
Fruškogorski koridor, koji se gradi od maja 2021. godine, predstavlja najkraću rutu između Bosne i Hercegovine i Rumunije. Ovaj infrastrukturni projekat povezuje Novi Sad, Rumu, Šabac i Loznicu s granicom. Dugačke 44,41 kilometara, brza saobraćajnica je podeljena na četiri deonice, od kojih svaka ima specifične trase i karakteristike.
Na ovaj način, novi most omogućiće direktnu vezu između auto-puteva Subotica – Novi Sad – Beograd i Novi Sad – Zrenjanin – Beograd, čime se poboljšava dostupnost i mobilnost regiona.
Vojvodina: U fokusu investicija
Direktor „Koridora Srbije“, Aleksandar Antić, naglasio je i značaj drugih infrastrukturnih projekata u Vojvodini. Pored Fruškogorskog koridora, ulaže se i u auto-put „Vojvođansko P“, koji će povezati Beograd, Zrenjanin i Novi Sad, kao i projekte koji se sprovode u okolini Zrenjanina.
Kao deo šire strategije razvoja infrastrukture, Antić je naveo i projekte kao što su „Osmeh Vojvodine“, koji pokrivaju područje od Bačkog Brega do Sombora, naglašavajući planove za buduće radove.
Ovi infrastrukturni projekti neće samo poboljšati povezanost između gradova, već će i podstaknuti ekonomski rast i razvoj regiona, transformišući Vojvodinu u moderan saobraćajni hub.
Izvor: www.b92.net
