Srbija se priprema za značajne infrastrukturne projekte, a do kraja godine planirano je završavanje dodatnih 115 kilometara auto-puteva i moto-puteva. Ovu informaciju je iznela ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Aleksandra Sofronijević, naglašavajući da se zemlja nalazi u najvećem investicionom ciklusu u svojoj modernoj istoriji.
Do sada je izgrađeno 651 kilometar auto-puteva i moto-puteva, dok se radovi na još 434 kilometra nastavljaju. Sofronijević je posebno istakla završetak Moravskog koridora, koji će do kraja godine biti u potpunosti operativan. Ova deonica, koja se proteže između Vrbe i Adrana, duga je 12 kilometara, a deo koridora koji povezuje Čačak i Kraljevo već je pušten u saobraćaj.
Moravski koridor ima ključnu ulogu u povezivanju dva važna putna pravca u Srbiji: auto-puta „Miloš Veliki“ i Koridora 10, koji obuhvata pravac Beograd–Niš. Ovaj projekat ne samo da će doprineti bržem i bezbednijem saobraćaju, već će otvoriti mogućnosti za nove investicije i razvoj privrede u lokalnim zajednicama.
Sofronijević je naglasila da je Moravski koridor prvi digitalni auto-put u zemlji, što vozačima omogućava pristup informacijama u realnom vremenu, što je od suštinskog značaja za bezbednost na putevima. Očekuje se da će slični standardi biti primenjeni i na budućim infrastrukturnim projektima.
Pored Moravskog koridora, ministarka je najavila i izgradnju prve deonice brze saobraćajnice „Osmeh Vojvodine“, koja će povezati Bački Breg i Sombor. Takođe, planira se nastavak radova na drugoj deonici do Kljajićeva, čime će sever Bačke dobiti bolju povezanost sa evropskim koridorima.
Na Dunavskom koridoru već je pušteno u saobraćaj 32 kilometra, dok se preostalih 36,5 kilometara očekuje do oktobra. Ova nova saobraćajnica će doprineti razvoju privrede i turizma u istočnoj Srbiji, posebno u oblastima kao što su Golubačka tvrđava, Ram, Kladovo, Negotin i Knjaževac.
Ministarka se osvrnula i na obnovu železničke veze između Beograda i Trsta, koja je bila tema nedavne posete potpredsednika Vlade Italije, Matea Salvinija. Ovaj projekat je deo šire strategije razvoja železničkog saobraćaja u Srbiji i evropskog plana, s obzirom na to da će pravac Beograd–Zagreb–Ljubljana–Trst postati novi evropski železnički koridor od 2024. godine. Obnova ove pruge biće značajna za putnički i teretni saobraćaj, čime će se dodatno unaprediti povezanost Srbije sa evropskim tržištem.
Redakcija Info24Vesti nastaviće da prati razvoj događaja i objaviće nove informacije čim budu dostupne.
Izvor: www.novosti.rs
