Rastući trend električnih automobila u Evropi
Sve veći broj vozača u Evropi okreće se potpuno električnim automobilima. Ovaj trend često nije samo rezultat ekoloških vrednosti, već i racionalne ekonomske analize.
Baterijska električna vozila (BEV) postaju sve prisutnija na evropskim putevima, donoseći svojim vlasnicima značajnu uštedu u troškovima vožnje u poređenju sa tradicionalnim automobilima na benzin ili dizel. Ova promena je od posebnog značaja zbog prethodne težine dekarbonizacije sektora drumskog saobraćaja, koji je vekovima bio vezan za fosilna goriva. Razvoj u ovom sektoru može imati dalekosežne posledice ne samo po energetsku bezbednost, već i po klimatske ciljeve i finansijsko opterećenje građana.
Rast cena nafte, koji je u značajnoj meri uzrokovan nestabilnostima na Bliskom istoku, dodatno podstiče interesovanje za električna vozila. Međutim, trenutni porast prodaje ne može se smatrati samo prolaznim trendom. On se uklapa u širi kontekst transformacije evropskog tržišta automobila, koju pokreću klimatske politike Evropske unije, kao i regulative usmerene na smanjenje emisija.
Prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), više od 20% novih automobila registrovanih u Evropskoj uniji u aprilu 2026. godine činila su električna vozila. U tom mesecu, udeo BEV-a iznosio je 20,6%, što je porast u odnosu na 15,7% iz aprila 2025. Ovaj trend pokazuje da je tokom cele 2025. godine prosečni udeo električnih automobila bio 17,4%.
Kada se posmatra dugoročnije, udeo električnih vozila u prodaji novih automobila u EU povećan je deseterostruko od 2019. godine. Ovaj proces više nije marginalan, već značajna promena koja utiče na strukturu automobilskog tržišta i potrošačke navike.
U prva četiri meseca 2026. godine, u Evropskoj uniji je prodato oko 750.000 novih potpuno električnih vozila. Ovaj porast se može pripisati rasprostranjenijoj ponudi modela i njihovoj pristupačnijoj ceni, s obzirom na to da danas mnogi modeli električnih automobila koštaju oko 25.000 evra.
Međunarodna agencija za energiju (IEA) ističe da vozači električnih automobila, pri ceni nafte od 100 dolara po barelu, ostvaruju uštede na troškovima energije koje su veće za 35% u odnosu na prethodnu godinu. Ovo jasno ukazuje na to da, kako cene goriva rastu, ekonomska prednost električnih automobila postaje sve očiglednija.
Na nivou EU, veće korišćenje potpuno električnih vozila smanjilo je potražnju za naftom za oko 140.000 barela dnevno, što predstavlja smanjenje od 4,5% u potrošnji nafte povezanoj s vozilima. Ova promena donosi uštede od približno 4,5 milijardi evra godišnje na uvoz fosilnih goriva.
U svom izveštaju „Global EV Outlook 2026“, IEA naglašava da visoke cene nafte skreću pažnju potrošača na ekonomske prednosti električnih automobila, koji imaju niže troškove korišćenja. Ova prednost postaje posebno značajna u situacijama kada cene goriva naglo rastu.
U javnosti često postoji sumnja u poreklo električnih automobila prodavanih u Evropi, s mišljenjem da većina dolazi iz Kine. Ipak, tokom 2025. godine, samo 20% prodatih potpuno električnih vozila u EU bilo je uvezeno iz Kine. Većina ovih automobila je proizvedena unutar EU, a vrednost izvoza električnih vozila iz EU bila je dvostruko veća od vrednosti uvoza, što ukazuje na važnu ulogu Evrope na globalnom tržištu električnih automobila.
U svetu se takođe beleži značajan rast prodaje baterijskih električnih vozila. Na globalnom nivou, prodaja potpuno električnih automobila porasla je za 26% 2025. godine, stižući do više od 13 miliona prodatih jedinica, što znači da je svaki šesti novi automobil bio električan.
Norveška se izdvaja kao lider, sa čak 95% novih automobila koji su potpuno električni. U Ujedinjenom Kraljevstvu, električna vozila su činila 23% tržišta novih automobila, dok je Kina povećala svoj udeo sa 27% na 33% u samo jednoj godini.
Slični trendovi se javljaju i u drugim zemljama. Na primer, u Vijetnamu je 37% novih automobila potpuno električno, što predstavlja značajan porast u odnosu na 24% iz 2024. godine. Turska je zabeležila rast od 10% na 14%, dok je u Indoneziji udeo više nego udvostručen, sa 7% na 15%.
Ovakav rast rezultat je kombinacije tržišnih faktora, regulative, podsticaja i sve jače ekonomske logike na strani električnih vozila. U EU, standardi emisije CO₂ iz novih automobila igraju ključnu ulogu u podsticanju proizvođača da smanje emisije i ubrzaju razvoj čistijih vozila. Između 2019. i 2024. godine, prosečne emisije novih automobila u Evropskoj uniji smanjene su sa 147,3 na 106,7 grama CO₂ po kilometru.
U svetlu stalno promenljivih cena nafte i brzog prelaska globalnih automobilski tržišta ka električnom pogonu, očekuje se da će se prelazak na električni transport nastaviti. Vozačima postaje jasno da električni automobili više nisu samo tehnološka novina ili ekološki izbor, već sve češće predstavljaju racionalan finansijski izbor.
Budućnost automobilskog saobraćaja jasno se usmerava ka elektrifikaciji, što donosi manje emisije i manju zavisnost od nafte, kao i značajne uštede za vozače. Ova kombinacija ekonomskih, energetskih i klimatskih prednosti objašnjava sve veću prisutnost električnih automobila na tržištu kako u Evropi, tako i globalno.
Izvor: www.novosti.rs
