Modernizacija Železnice u Srbiji: Nove Tehnologije za Veću Bezbednost
U okviru nastojanja da se unapredi železnički saobraćaj u Srbiji, uspostavljen je jedinstveni dispečerski centar, koji ima za cilj povećanje bezbednosti i centralizaciju upravljanja železnicama. U centru trenutno radi 23 zaposlenih, a oni upravljaju sa oko 540 kilometara pruge. Predsednik Aleksandar Vučić istakao je da će u narednih šest do sedam meseci biti uključena i pruga Beograd-Subotica, čime će se obim nadzora znatno proširiti.
Vučić je naglasio da će trenutni sistem nadzora uskoro preći u fazu upravljanja, što će se desiti nakon modernizacije većine železničkih pruga. On je takođe ukazao na značaj adekvatnog održavanja autoputeva i železnica, što je ključno za sigurnost putnika.
Tokom nedavne sednice, razgovarano je i o problemu pruge Valjevo-Vrbnica. Predsednik je najavio da će javnosti biti dostupne informacije o lošem stanju ovog dela pruge. „Od 1976. godine taj deo pruge nije bio remontovan. Dogovorili smo se da hitno krenemo sa rehabilitacijom kako bismo zaštitili ljudske živote,“ dodao je Vučić, ističući posebno lošu situaciju na relaciji od Kosjerića do granice sa Crnom Gorom.
Kada bude započeta obnova ove deonice, predsednik procenjuje troškove na najmanje 2 milijarde evra. U ovoj diskusiji prisustvovao je i predstavnik Ministarstva finansija, gde je razgovarano o potencijalnom uticaju na državni budžet, kao i o radu automobilske industrije u zemlji.
„Stellantis je postao vodeći izvoznik, čime značajno doprinosi srpskoj ekonomiji, iako su mnogi sumnjali u to. Automobili se izvoze preko luke Bar, što predstavlja dodatni izazov koji moramo rešiti,“ zaključio je Vučić, naglašavajući potrebu za sveobuhvatnom modernizacijom koja će trajati između pet i šest godina.
Kako se situacija razvija, jasna je ambicija vlade da unapredi železničku infrastrukturu, čime će se poboljšati sigurnost i efikasnost transportnog sistema u Srbiji.
Izvor: www.novosti.rs
