Počeli Radovi na Tehničko-Putničkoj Stanici na Rumenačkom Putu u Novom Sadu
Na Rumenačkom putu, u blizini kružnog toka, započeli su radovi na uređenju stajališta tehničko-putničke stanice u Novom Sadu, prema najavama gradonačelnika Žarka Mićina. Ova stanica će omogućiti putnicima lakši pristup brzim vozovima.
Gradonačelnik je naglasio da se trenutno radovi fokusiraju na parterno uređenje, kao i na pristupne saobraćajnice, pešačko-biciklističke staze i parking prostore. Ove promene će doprineti rasterećenju Železničke stanice u Petrovaradinu, dodao je Mićin.
„Radujemo se što će Novi Sad do kraja septembra, prema informacijama izvođača, dobiti moderno i funkcionalno železničko čvorište, pružajući time našim sugrađanima kvalitetniji javni prevoz“, istakao je gradonačelnik.
Kako je pojasnio, ovaj projekat ne samo da će olakšati pristup brzim vozovima, već će doprineti i rasterećenju stanične infrastrukture u Petrovaradinu. Uređenje krila A i D glavne železničke stanice dodatno će doprineti poboljšanju železničkog saobraćaja u Novom Sadu.
Radove sprovodi preduzeće „Extra-Auto Transport“ iz Vrbasa, a završetak se predviđa do 22. septembra ove godine. Tokom projekta biće premršteni deo mreže elektronskih komunikacija u zoni buduće staze i priključka na Rumenački put, u saradnji s gradskim preduzećem „Informatika“. Ugovor predviđa rok od 120 dana za završetak radova.
Krilo D novosadske Železničke stanice, koje je zatvoreno od 1. novembra 2014. nakon nesreće u kojoj je nastradalo 16 osoba, moglo bi ponovo da postane funkcionalno do kraja godine. Od tada, putnici su koristili stanicu u Petrovaradinu, koja se suočava s prekoračenjem kapaciteta zbog nedostatka adekvatne infrastrukture.
Preduzeće „Infrastrukture železnica Srbije“ je izvršilo određena uređenja petrovaradinske stanice, uključujući postavljanje ograde kako bi se sprečilo pretrčavanje železnice, kao i uređenje kolske staze do stanice.
Na nedavnoj sednici Skupštine grada, gradonačelnik Mićin je naveo da su gradske i državne institucije pokrenule niz inicijativa kako bi omogućile bar delimičnu funkcionalnost stanice, uz poštovanje svih bezbednosnih standarda za putnike i zaposlene.
„Utvrđeno je da postoji veliki kolski prolaz u objektu D, koji izlazi na oba perona. Taj deo, iako deo kompleksa stanice, je udaljen od mesta tragedije, što ga čini pogodnim za analizu bezbednosti i eventualno ponovnu upotrebu“, objasnio je Mićin.
Implemetacija ovih projekata smatra se ključnom za unapređenje železničkog saobraćaja u Novom Sadu i smanjenje pritiska na postojeće kapacitete.
Izvor: www.novosti.rs
